什么是 ISO 20283

ISO 20283 是船舶振动测量系列标准。第2部分涵盖船体和结构振动。第4部分涵盖推进装置——包括二冲程和四冲程柴油机、涡轮机、电力驱动、齿轮箱、轴系和螺旋桨，以及方位推进器和福伊特-施耐德推进器。第5部分涵盖居住舱室和工作场所的居住性，取代了 ISO 6954:2000。

工作原理

第4部分规定了仪器、测量位置和数据处理方法，但有意不给出数值限值。它将读者引向负责的船级社规则或适用的 IACS unified requirement。关键在于分工：ISO 提供方法，船级社给出结论。

为什么陆上限值不适用

船体不是地基。船上机械设备几乎总是安装在 ISO 20816-3 所称的柔性支座上，因此应用刚性支座标准将导致一台健康的泵被判不合格。也不存在稳态——涌浪、吃水、载荷状况和主机阶次都会改变基线。主要的激励是螺旋桨 blade passing frequency，而不是轴转速。而 torsional shaft vibration，这种真正导致轴系断裂的模式，对于船体安装的加速度计来说是不可见的：它需要应变计遥测，并产生写入船舶操作文件中的 barred speed range。