Fra containeren til skyen
Lastsynlighet er bygget opp av lag: en tag eller enhet på containeren, et nettverk for å overføre signalet, og programvare for å tolke det. Hvert lag har avveininger når det gjelder kostnad, dekning og batterilevetid, og den rette kombinasjonen avhenger av ruten og verdien av varene.
Sporingsenheter og tagger
Alternativene spenner fra GPS-sporere med mobilnett (4G, NB-IoT, LTE-M), til RFID ved terminalporter, til kortdistanse BLE-tagger lest av en gateway, til satellittsporere for åpent hav. Smarte containere og elektroniske forseglinger (eSeals) legger til deteksjon av tukling og dørstatus.
Tilstandsovervåking
Sensorer for temperatur, fuktighet, støt og dørhendelser er avgjørende for kjølelast (kjølekjede) og farlig gods, og for tidlig oppdagelse av problemer i lasten. Dette endrer sporing fra 'hvor er den' til 'er den fortsatt i god stand'.
Transportørdata og standarder
Utover containeren gir AIS fartøyposisjon, og transportører eksponerer status via API-er. DCSA (Digital Container Shipping Association) publiserer åpne, gratis standarder – Track & Trace, Booking, elektronisk konnossement – som erstatter treg EDI med sanntids API-er på tvers av transportører.