Das operative Rückgrat
Planned Maintenance Systems (PMS) sind gemäß ISM Code vorgeschrieben und bilden den operativen Kern: Wartungspläne, Ersatzteile, Inspektionen und Compliance. Sie integrieren sich zunehmend mit ERP-Systemen (SAP, Oracle, Dynamics) und externen Daten über APIs.
Technische Managementsysteme
Etablierte Suiten umfassen DNV ShipManager, ABS Nautical Systems, BASSnet, ShipNet und Veson IMOS für den kommerziellen Bereich. Jede deckt Wartung, Beschaffung und QHSE ab, und die meisten bieten eine Integrationsschicht zur Anbindung weiterer Tools.
Schiffsdatenplattformen und Edge
Eine neuere Schicht sammelt Sensordaten an Bord und teilt sie an Land. Plattformen wie Kongsberg Vessel Insight nutzen Edge-Geräte und sichere Netzwerke, während Edge-Server an Bord kritische Funktionen am Laufen halten, selbst wenn die Satellitenverbindung abbricht.
Plattformen über API verbinden
Der wahre Wert liegt in den Schnittstellen: Daten aus einem System zu extrahieren und Ergebnisse in ein anderes zu übertragen. Hier entstehen die meisten Projekte – und hier verursachen fragmentierte Systeme, manuelle Berichterstattung und mangelhafte Interoperabilität immer noch Probleme.