선박이 여러 언어를 사용하는 이유
항해 장비, 엔진, 자동화 시스템 및 센서는 수십 년에 걸쳐 다양한 공급업체에 의해 제작되었습니다. 그 결과 직렬 버스, CAN 네트워크 및 산업용 프로토콜이 혼합되어 있으며, 이들은 서로 자연스럽게 통신하지 않습니다. 바로 이것이 분석 작업을 시작하기 전에 통합 작업이 필요한 이유입니다.
계측 및 항해 버스
NMEA 0183은 VHF 및 AIS 메시지에서 여전히 사용되는 기존의 직렬 표준이며, NMEA 2000 (PGN 메시지를 사용하는 CAN 기반 네트워크)은 오늘날 계측 장비의 사실상 표준입니다. NMEA OneNet 및 IEC 61162-450과 같은 최신 이더넷 기반 계층은 브릿지 전반에 걸쳐 훨씬 더 많은 데이터를 전송합니다.
기계 및 산업용 프로토콜
엔진 및 기계 데이터는 종종 CAN 기반의 SAE J1939를 통해 전송되며, Modbus 및 OPC-UA는 자동화 및 SCADA 시스템에서 흔히 사용됩니다. 게이트웨이는 이러한 프로토콜과 계측 버스 간에 데이터를 변환하여, 서로 다른 장비들을 하나의 단일 피드로 통합합니다.
데이터 표준화
ISO 19848은 선박 내 기계 데이터 채널에 대한 표준 구조 및 명명법을 정의하며, ISO 19847은 이를 공유하는 선박 내 데이터 서버를 다룹니다. MQTT와 같은 경량 메시징은 약한 연결에서도 정규화된 데이터를 효율적으로 전송합니다.