La colonne vertébrale opérationnelle
Les Systèmes de Maintenance Planifiée (PMS) sont obligatoires en vertu du Code ISM et constituent le cœur opérationnel : plannings de maintenance, pièces de rechange, inspections et conformité. Ils s'intègrent de plus en plus avec les ERP (SAP, Oracle, Dynamics) et les données externes via des API.
Systèmes de gestion technique
Les suites établies incluent DNV ShipManager, ABS Nautical Systems, BASSnet, ShipNet et Veson IMOS pour le côté commercial. Chacune couvre la maintenance, les achats et le QHSE, et la plupart exposent une couche d'intégration pour connecter d'autres outils.
Plateformes de données de navires et informatique en périphérie
Une couche plus récente collecte les données des capteurs à bord et les partage à terre. Des plateformes telles que Kongsberg Vessel Insight utilisent des dispositifs périphériques et des réseaux sécurisés, tandis que les serveurs edge embarqués maintiennent les fonctions critiques opérationnelles même en cas de perte de la liaison satellite.
Connexion des plateformes via API
La vraie valeur réside dans les jonctions : extraire des données d'un système et pousser les résultats dans un autre. C'est là que se situent la plupart des projets — et où les systèmes fragmentés, les rapports manuels et la faible interopérabilité causent encore des difficultés.